補上一條問答
睇到就睇 睇唔到就算
青藏鐵路和國外鐵路不同的地方我們處於中緯度的凍土地帶,不像俄羅斯和北美是高緯度的凍土地帶,所以凍土的不穩定性特征更加顯著。主要是土壤裡的含冰量也比較高,應該說我們遇到的難題更多。我們在建設過程中,解決這一難題,經過50多年的科研實踐,積累了經驗,提出很多有效的辦法來克服凍土病害問題。例如,我們採取以橋代路,通過修建橋梁來代替路基。同時還採取很多專門的技術,例如熱棒技術,還有片石護坡技術等。應該說,在解決凍土問題上,我們的水平已經達到了國際先進水平。所以在這點上,我們能夠比較有效的來克服凍土對鐵路建設的影響以及將來運營的一些影響。